«Единое окно» определяется как механизм, позволяющий сторонам, участвующим в торговых и транспортных операциях, представлять стандартизированную информацию и документы с использованием единого пропускного канала в целях выполнения регулирующих требований, касающихся импорта, экспорта и транзита»
РЕКОМЕНДАЦИЯ ЕЭК ООН № 33
Мероприятия в области технического сотрудничества имеют реальное влияние на жизнь людей: меры по упрощению процедур торговли непосредственно способствовали росту предпринимательства; проекты в области энергоэффективности приводят к "озеленению" экономики и улучшению здоровья граждан, а обзоры эффективности безопасности дорожного движения будут способствовать разработке более безопасных транспортных систем для всех, что в свою очередь так же помогает спасать человеческие жизни.
Региональные советники ЕЭК ООН оказывают поддержку от момента разработки проекта до его осуществления, обеспечивая распространение результатов и среди других стран, таким образом, способствуя сотрудничеству. Используя собственный опыт, а также нашу сеть правительственных органов, международных организаций, частных фирм, НГО, научных кругов и субъектов гражданского общества, ЕЭК ООН гарантирует, что техническое сотрудничество — это действительно всеобъемлющий инструмент.
Эта публикация, где изложен широкий спектр работы, выполняемой ЕЭК ООН, направлена на то, чтобы побудить к реализации еще более эффективные партнерские отношения с правительствами и заинтересованными сторонами в нашем регионе, для усиления поддержки государств-членов и их прогресса в достижении глобальных целей в рамках Повестки дня 2030 года.
В Киеве 22.12.2017 г. состоялось 28-е заседание Межведомственной рабочей группы (МРГ) по упрощению процедур международной торговли и логистики в Украине. В начале встречи участники МРГ обсудили вопрос развития транспортной инфраструктуры и перспективных ИТ технологий в транспортно-логистической сфере.
В начале июня в Одессе завершило работу одно из самых маштабных и статусных мероприятий, посвященное проблемам и перспективам развития отрасли транспорта, логистики и экспедирования,- международная транспортная неделя, которая вот уже на протяжении 16 лет служит площадкой для диалога между представителями биснеса, международных организаций и правительствами стран-участниц. В рамках традиционного ежегодного форума был проведен ряд конференций, круглых столов, семинаров и встреч, посвященных вопросам транспорта, логистики и управления цепями.
28 сентября в Одессе состоялся круглый стол по обсуждению ряда проектов госрегулирования, обещающих существенные изменения в условиях работы участников перевозок грузов через морские границы государства. Поводом стал ряд нормотворческих инициатив, подготовленных государственными ведомствами (ГФСУ, МЭРТ, МИУ) и чреватых заметным воздействием на процессы информатизации в морских портах.
4-6 сентября 2017 г. во Дворце Наций в Женеве (Швейцарская Конфедерация) состоялась 30-я сессия Рабочей группы по тенденциям и экономике транспорта (WP.5) Европейской экономической комиссии ООН.
22.06.2017 г. в Клубе Кабинета Министров Украины состоялось очередное 26-е заседание Межведомственной рабочей группы по упрощению процедур торговли и логистики в Украине.
Согласно повестке дня мероприятия были рассмотрены 3 основных вопроса: результаты работы МРГ за год — с июля 2016 г. по июнь 2017 г.,план работы МРГ на следующий год — с июля 2017 г. по июнь 2018., информация о результатах проведенной работы в соответствии с протокольными решениями МРГ.
Значимость евро-азиатской торговли растет, как и ее объем. Необходимость укрепления транспортных связей , а также оживления старых и развития новых маршрутов внутреннего транспорта и торговых путей между Европой и Азией основана на том, что в результате предполагается получить прямые выгоды для огромной экономики, которая охватывает 4,4 млн. потребителей в 65 странах двух континентов.
После масштабной работы на многостороннем уровне правительствам стран-членов ВТО удалось согласовать правила и рекомендации, направленные на облегчение процесса торговли и упрощения некоторых пограничных процедур - Соглашение об упрощении процедур торговли (далее Соглашение УПТ). Соглашение также предусматривает организацию технической помощи тем странам-членам ВТО, которые в ней нуждаются в процессе его имплементации. При этом национальным органам, ответсвенным за формирование и реализацию торговой и аграрной политики, следует взять на себя ведущую роль и инициативу, наладив диалог и объеденив усилия с частным сектором для обеспечения устойчивой торговли сельхозтоварами, сокращая их стоимость и ускоряя торговые потоки.
В Киеве 06.04.2017 г. состоялось 25-е заседание Межведомственной рабочей группы по упрощению процедур международной торговли и логистики в Украине. На заседании обсуждался ряд важных вопросов, таких как имплементация положений Соглашения ВТО об упрощении процедур торговли, результаты проведенной работы в соответствии с протокольными решениями МРГ, а также препятствия на пути дальнейшего развития Информационной системы портового сообщества (ИСПС).
В начале заседания члены Межведомственной рабочей группы обсудили один из ключевых вопросов заседания, а именно о создании Совета по международной торговле при КМУ.
18.04.2017 г. на заседании АМКУ были представлены промежуточные результаты исследования, посвященного соответствию законодательства о защите экономической конкуренции в отношении порядка использования и подключения к Информационной системе портового сообщества (ИСПС). На заседании присутствовали представители Мининфраструктуры, ГП "АМПУ", компании "ППЛ 33-35", компании "ПЛАСКЕ", АМЭУ, профсоюзной организации экспедиторов Одесского региона, представители СМИ и др.
Азиатско-Тихоокеанский Совет по упрощению процедур торговли и электронным деловым операциям (АФАКТ) обязался реализовать ожидаемые выгоды от Соглашения об упрощении процедур торговли (СУПТ). Исследования показывают, что широкое внедрение трансграничной безбумажной торговли в регионе может привести к росту экспорта на 257 миллиардов долларов США ежегодно.
Накануне 23-й Пленарной сессии СЕФАКТ ООН, 31 марта в Женеве состоялась мини-конференция «Единое окно: Эволюция». Данная встреча была посвящена обсуждению эволюции и динамики внедрения механизма «Единого окна», Рекомендации № 33, изданной в июле 2005 года Европейской Экономической комиссией ООН (ЕЭК ООН), в которой изложены основы для его создания.
Развитие "единого окна", как правило, это масштабное мероприятие, связанное с созданием взаимосвязей и обменом информацией между таможенными органами и другими государственными ведомствами, ответственными за торговлю, а также торговым сообществом. Поэтому обычно осуществляется на основе поэтапного подхода.
Успешная реализация "единого окна" в целом больше сосредоточивается на упрощении и управлении изменениями, а не на технических решениях.
01.06.2017 в г. Одесса (Украина) в рамках Международной недели по торговле и транспорту пройдет Седьмой ежегодный семинар ЕЭК ООН по упрощению процедур торговли и транспорта "Национальная система "единого окна“ и гармонизация данных в Украине", организованный при содействии ЕЭК ООН, Межведомственной рабочей группы по упрощению процедур торговли и логистики и правительства Украины. В ходе семинара представители Министерства экономического развития и торговли Украины, ЕЭК ООН, ВТО, СЕФАКТ ООН, Международной ассоциации портовых сообществ, администрации морских портов Украины обсудят прогресс в реализации Соглашения ВТО по упрощению процедур торговли в Украине; вопросы создания национального "единого окна" и гармонизации данных.
Администрация Ильичевского морского порта, контролирующие органы
Планируется, что такой запуск состоится
26.01.2017 в г. Киев прошло заседание Межведомственной рабочей группы по упрощению процедур международной торговли и логистики в Украине.
Принимавший участие в заседании региональный советник ЕЭК ООН по торговле Марио Апостолов рассказал о системе "единого окна" как одном из важных мероприятий упрощения процедур торговли в контексте Соглашения ВТО об упрощении процедур торговли. В связи с этим он обратился к истокам возникновения Информационной системы портового сообщества (ИСПС), а также создания Межведомственной рабочей группы по упрощению процедур международной торговли и логистики в Украине. "С самого начала нашего сотрудничества с Украиной в этом формате, еще с 2010 г., существовала идея начать с пилотного проекта по Информационному портовому сообществу в Одессе, посмотреть, как будет происходить этот процесс. Это было необходимо для того, чтобы в будущем перейти к более широкому проекту "Морское транспортное "единое окно". Идея была в том, чтобы первый раз, совместно с госорганами, с украинской таможней рассмотреть вопрос создания национального "единого окна"… С самого начала, когда была начата работа по Информационному портовому сообществу, была создана эта рабочая группа для обсуждения возникающих вопросов, связанных с инструментами по упрощению процедур торговли. Была идея помочь Украине в создании Дорожной карты по упрощению процедур торговли, но эта работа пока не закончена", — отметил М. Апостолов.
Внедрение IT-решений является эффективным инструментом преодоления коррупционных явлений в инфраструктуре. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян во время участия в Anti-Corruption Demo-Day, который завершил антикоррупционную инкубационную программу для Мининфраструктуры, сообщает пресс-служба Мининфраструктуры. "Я убежден, что на платформе "1991 Open Data Incubator" мы сможем разработать качественные IT-решения, которые сделают инфраструктуру прозрачной и удобной для граждан и бизнеса", — отметил Владимир Омелян.
В морских портах необходимо оптимизировать логистику по обработке паромов. Об этом сообщил заместитель председателя АМПУ по логистике Вячеслав Вороной в ходе 24 заседания Межведомственной рабочей группы по упрощению процедур международной торговли и логистики в Украине.
26 января в Киеве состоится 24-е заседание Межведомственной рабочей группы по упрощению процедур международной торговли и логистики в Украине. Журнал «Транспорт» будет проводить онлайн-трансляцию мероприятия.
В январе 2017 года Ханс Рук утвержден новым Председателем Международной ассоциации систем портовых сообществ
Рекомендации семинара
Рекомендации семинара
Рекомендации семинара
Рекомендации семинара
В статье рассказывается о процессе подготовки и обсуждения Соглашения ВТО об упрощении процедур торговли. Автор рассматривает все стадии разработки Соглашения, которые заняли почти 10 лет, цели обсуждений и переговоров, их развитие и причины, по которым, несмотря на все препятствия и трудности, они все же были достигнуты.
Здесь вы также ознакомитесь с новшествами, которые могут использоваться не только для выработки рекомендаций в области упрощения процедур торговли на глобальном уровне, для ведения переговоров в ВТО, но и для всей системы торговли в целом.
В морских портах Одессы и Ильичевска применяются автоматизированные электронные процедуры, которые содействуют международной торговле, транспортировке контейнеров и железнодорожному сообщению, на основе концепции "единого окна" при помощи Информационной Системы Портового Сообщества (ИСПС).
ИСПС – это нейтральная открытая система, обеспечивающая интеллектуальный и безопасный обмен информацией между государственными контролирующими органами и бизнесом с целью повышения конкурентоспособности и эффективности портовых услуг для всех пользователей. Система разработана для оптимизации, управления и компьютеризации логистических процессов в порту посредством единой подачи данных и связывания различных элементов грузо-перевозочного и грузо-обрабатывающего процессов.
Государственно-частное партнерство (ГЧП) является новой моделью, с помощью которой правительство и частный сектор работают вместе в долгосрочных отношениях, чтобы обеспечить важные государственные услуги. ГЧП сегодня широко применяется по миру в сферах транспорта, энергетики, телекоммуникаций, здравоохранения и образования. Задачи, стоящие перед правительствами для реализации ГЧП, были выявлены ЕЭК ООН несколько лет назад, и в рамках поддержки были разработаны семь принципов надлежащего управления в ГЧП (ЕЭК ООН, 2008 г.). Настоящий документ детально рассматривает семь принципов, содержащихся в руководстве ЕЭК ООН по надлежащему управлению в государственно-частном партнерстве.
Перевозка и транспортировка затрагивают вопросы упрощения процедур торговли, которые связаны с организацией и физическим перемещением товаров и услуг. Международные конвенции по различным видам транспорта играют важную роль в сфере международных перевозок. Немаловажное значение имеют и отраслевые меры по упрощению процедур торговли, такие как Правила перевозки опасных грузов, которые необходимо учитывать при перевозке товаров.
Обобщенный предварительный анализ оформлений е-заявок (нарядов) по применению таможней в сентябре 2014 г. определенных законодательством форм контроля к товарам в контейнерах на основании решений, внесенных в соответствующий модуль ИСПС (без учета комбинации применения нескольких ТСК и таможенного досмотра), показал, что:
— в Ильичевском морском порту, при обработке данных по 3866 ТЕU (в августе 2602 ТЕU), в подавляющем большинстве — 63,89% (в августе 54,8%) отсутствуют назначения на технические средства контроля (сканирование, взвешивание) и осмотр, на сканирование приходится 5,79% (5,11%), взвешивание — 29,9% (40,24%), проведение таможенного досмотра — 8,48% (9,07%);
29—30.09.2014 г. проведены рабочие совещания с участием руководителей ГП "АМПУ", Южной таможни, таможенных постов "Одесса-порт", "Ильичевск", представителей оперативного управления борьбы с контрабандой и таможенными правонарушениями.
25.09.2014 г. в Стамбуле в штаб-квартире ОЧЭС прошел совместный семинар ЕЭК ООН—ОЧЭС по упрощению процедур торговли и "едином окну". Участники обсудили проблемы и мероприятия по реализации мер по упрощению процедур торговли, в частности возможности принятия Региональной стратегии содействия торговле; последствия нового Соглашения ВТО по упрощению процедур торговли, а также возможности для реализации портовых систем и обмена данными между организациями в регионе ЧЭС.
24.09.2014 г. в рамках первого пресс-тура, организованного пресс-службами ГП "АМПУ" и Южной таможни для журналистов профильных изданий, в администрации морского порта "Южный" прошла презентация первого внедренного модуля ИСПС, позволяющего применять "свободную практику". В мероприятии приняли участие представители администрации порта, агентских компаний и контролирующих служб, сообщает пресс-служба ГП "АМПУ".
15 июля в конференц-зале администрации Одесского порта состоялось совещание по вопросам функционирования информационной системы портового сообщества (ИСПС). В мероприятии приняли участие зам. председателя Межведомственной рабочей группы по внедрению системы "Единое окно — локальное решение", президент Ассоциации транспортно-экспедиторских и логистических организаций "Укрвнештранс", президент АО "ПЛАСКЕ" Олег Платонов, глава Таможенного комитета Общественного совета при Миндоходов в Одесской области Галина Вдовина, специалисты ГП "АМПУ", администрации Одесского порта, представители "Укрвнештранса", Центра обработки данных "ППЛ 33-35", экспедиторских фирм. Вел совещание начальник службы стратегического развития ГП "АМПУ" Вячеслав Вороной.
Госсанэпидслужба на водном транспорте более 25 лет работает в тесном сотрудничестве и взаимодействии со всеми руководителями портов, выполняя государственные задачи по санитарной охране границ в международных морских пунктах пропуска и обеспечению здоровых и безопасных условий труда в портах и на водном транспорте. В том числе при контроле выполнения обязательств Украины в международном судоходстве перед Всемирной Организацией Здравоохранения.
С
Кроме того, процент взвешивания импортных
19.06.2014 г. состоялось 14 заседание Межведомственной рабочей группы (МРГ) по внедрению технологии "Единое окно — локальное решение" в зоне деятельности Южной таможни и портов Одесской области. Такие заседания проводятся регулярно с 2011 г. (с начала старта проекта).
Специалисты Администрации морских портов Украины приняли участие в третьем ежегодном «Port&Rail Expansion Summit», который проходил в Стамбуле (Турция) 10-11 апреля.Саммит ориентирован на страны юго-восточной Европы, Черноморского и Ближневосточный регионы. Основными вопросами, обсуждаемыми в ходе мероприятия были развитие портовой индустрии, контейнерный оборот в портах, тенденции и перспективы инвестиционных проектов.
2 апреля исполнился год функционированию в Одесском порту информационной системы портового сообщества (ИСПС) в зоне деятельности Южной таможни Миндоходов Украины. ИСПС — это организационно-техническая система, позволяющая накапливать, проверять, обрабатывать, сохранять и передавать в электронном виде информацию и документы, необходимые для осуществления пограничного, таможенного и др. видов контроля, оформления товаров и транспортных средств согласно законодательству Украины об электронном документообороте. Сейчас в электронную систему включены "свободная практика", переход с бумажного на электронный наряд и электронное разрешение на выезд с территории порта.
1 апреля в Одесском порту состоялась презентация Информационной системы портового сообщества (ИСПС) для столичного корреспондента издания «Магистраль». Презентацию провел коммерческий директор Центра обработки данных «ППЛ 33-35» (провайдер информационной системы) Андрей Шевчук. По случайному стечению обстоятельств это мероприятие совпало с годовщиной внедрения электронной системы в Одесском порту.
11 марта в конференц-зале главного представительства ГП "АМПУ" состоялось совещание "Внедрение информационной системы портового сообщества (ИСПС)" с участием специалистов Администрации морских портов, Центра обработки данных "ППЛ 33-35" (ЦОД-провайдер системы), представителей контролирующих органов, экспедиторских фирм, стивидорных компаний, специализирующихся на перевалке контейнеров в Одесском порту, общественных организаций.
Значительным событием нынешней осени стало воплощение в жизнь ожидания бизнес-сообщества относительно начала реализации процедур упрощения международной торговли и транспорта. Речь идет о внедрении в режим промышленной эксплуатации информационной системы портового сообщества (ИСПС) — продукта, являющегося материализованным воплощением принципа "единого окна". Как известно, 20 сентября т.г. в Одесском порту, который стал первопроходцем, состоялась презентация первого этапа ИСПС. Участники презентации получили "из первых рук" представление о самой системе и ее месте в операционной системе порта, узнали о перспективах ее дальнейшего внедрения.
В Ильичевском морском торговом порту начат поэтапный переход на единую электронную систему документооборота. В рамках внедрения Информационной системы портового сообщества (ИСПС), в порту на сегодняшний день оформлено более 550 электронных нарядов (1200 контейнеров).
16 сентября в операционном офисе ГП "Администрация морских портов Украины" состоялась пресс-конференция, в которой приняли участие председатель ГП "АМПУ" Юрий Васьков, первый зампредседателя АМПУ Александр Голодницкий, начальники служб АМПУ стратегического развития Вячеслав Вороной, флота Геннадий Гарас, информационных технологий Дмитрий Якименков, инженерной службы Владислав Зухин. Обсуждались вопросы, связанные с реформированием портовой отрасли, ее "плюсами" и проблемами, перспективами функционирования и развития СЭЗ, распространением опыта Одесского порта по внедрению информационной системы портового сообщества (ИСПС) на другие порты, развитием мощностей портов и т.д.
20 сентября в конференц-зале администрации Одесского порта состоялась презентация информационной системы портового сообщества (ИСПС). В мероприятии приняли участие первый зам. министра инфраструктуры Константин Ефименко, председатель ГП "АМПУ" Юрий Васьков, первый зам. председателя АМПУ Александр Голодницкий, первый зам. начальника Южной таможни Миндоходов Юрий Соколов, начальник службы стратегического развития АМПУ Вячеслав Вороной, зам. председателя Межведомственной группы "Единое окно — локальное решение" Олег Платонов, начальник администрации Одесского морского порта Михаил Соколов, начальник службы информационных технологий АМПУ Дмитрий Якименков.
Основной целью упрощения процедур торговли, как известно, является упорядочение процедур, устранение излишних бюрократических и административных барьеров. В случае успешной реализации, упрощение процедур торговли может стать важным фактором для развития любого государства. Сегодня, пожалуй, это уже стало неоспоримой аксиомой.
30 мая т.г. в Одессе в конференц-зале гостиницы "Бристоль" состоялся третий Международный семинар "Упрощение процедур торговли в Украине и проект "Единое окно — локальное решение". Достижения и перспективы". Организаторы — Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН) при поддержке Украинского национального комитета Международной торговой палаты (ICC Ukraine) и Ассоциации транспортно-экспедиторских организаций Украины "Укрвнештранс".
30 мая т.г. в Одессе в конференц-зале гостиницы "Бристоль" состоялся третий Международный семинар "Упрощение процедур торговли в Украине и проект "Единое окно — локальное решение". Достижения и перспективы". Организаторы — Европейская экономическая комиссия ООН (ЕЭК ООН) при поддержке Украинского национального комитета Международной торговой палаты (ICC Ukraine) и Ассоциации транспортно-экспедиторских организаций Украины "Укрвнештранс".
С 29 по 31 мая в Одессе состоялся уже традиционный 12-й Международный транспортный неделю. В рамках недели 30 мая прошел третий Международный семинар Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН), посвященный упрощению процедур торговли и локальном "единого окна".
2 апреля т.г. в Одесском порту началась эксплуатация системы Единого информационного портового сообщества (ЕИПС), основной задачей которой является оформление электронного наряда. Напомним, что электронный наряд по решению Межведомственной рабочей группы, созданной по поручению Премьер-министра Украины Николая Азарова, функционирует в порту в тестовом режиме с октября 2012 г.
23—24.04.2013 г. в Москве прошла Вторая конференция по упрощению процедур торговли и “единому окну”, организованная Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) совместно с Европейской Экономической Комиссией ООН (ЕЭК ООН) в рамках выставки и конференции “ТрансРоссия 2013”.
Опыт внедрения в Одесском порту системы "Электронный наряд" и др. безбумажных технологий документооборота получил положительную оценку на заседании Рабочей группы Организации Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС) по вопросам транспорта. Заседание проходило в конце ноября пршлого года в турецком Измире в рамках серии мероприятий, предшествовавших Международной конференции по содействию торговле в Черноморско-ближневосточном регионе и Заседанию министров транспорта стран-членов ОЧЭС
Очередное совещание по вопросу внедрения электронного наряда состоялось спустя две недели, т.е. 14 февраля, после решения Межведомственной рабочей группы, созданной по поручению Премьер-министра Украины Николая Азарова, о внедрении электронного наряда взамен бумажных носителей. Совещание, в котором приняли участие представители таможни, контейнерных линий, стивидорных компаний-операторов контейнерных терминалов, экспедиторских компаний, вел начальник Одесского порта Юрий Васьков.
До недавнего времени весь документооборот в портах Украины, а также планирование работ осуществлялись в бумажном виде. Данная система обмена информацией, кроме того, что морально устарела, еще и крайне зависима от человеческого фактора, о чем свидетельствуют многочисленные публикации в средствах массовой информации, различного рода рейтинги и отчеты международных организаций. Развитие информационных технологий позволяет нам в корне изменить существующую ситуацию и перейти на качественно новый уровень обслуживания грузопотоков, увеличить их и повысить имидж нашего государства на международной арене.
Европейская экономическая комиссия (ЕЭК ОН) и Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) организовали круглый стол, посвященный вопросам передового опыта при проведении контроля грузов на границах в рамках реализации Международной конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границах 1982 г.
"Создание системы информационного обслуживания портов (локального "единого окна" портов Одесской области)будет исключительно выгодным и для бизнес-сообщества, и для контролирующих органов. Оно окажет положительное влияние на развитие Одессы как узла европейской логистической сети между югом и севером Европы и между Европой и Азией. Создание системы информационного обслуживания портового сообщества в Одесской области станет первым шагом к национальному "единому окну" со всеми связанными с этим положительными сдвигами для повышения эффективности, ограничения бюрократических процедур, борьбы с коррупцией и реальной интеграцией с Европой в плане международных цепочек поставок. На уровне всей Украины создание такой системы даст толчок развитию благоприятной правовой среды, гармонизации обмена данными между разными агентствами на основе международных стандартов."
Марио Апостолов, региональный советник ЕЭК ООН
8 октября т.г. в Одесском порту начал действовать в тестовом режиме пилотный проект внедрения электронного наряда. В этот же день был оформлен первый контейнер по данной технологии. Это первый этап создания Единого информационного портового сообщества (ЕИПС) в рамках проекта "Единое окно — локальное решение" в зоне деятельности Южной таможни и портов "Большой Одессы".
22 мая произошло эпохальное событие не только для транспортной отрасли, но и всей Украины в целом. Между Одесским портом и Государственной таможенной службой Украины была подписана технологическая схема внедрения первого этапа системы единого информационного портового сообщества (ЕИПС) — "Единое окно — локальное решение". Это стало возможным в результате пятилетней последовательной работы Одесского порта, организации "ПЛАСКЕ" и ГТСУ при поддержке Министерства инфраструктуры Украины: принят целый ряд нормативных документов, внесены изменения в законы, постановления Кабмина, приказы ГТСУ и других ведомств. Проект ЕИПС, реализуемый совместно с АО "ПЛАСКЕ" и ГТСУ, охватывает все процессы — с момента прибытия груза на судне до его вывоза грузовым автотранспортом с территории порта.
5.07.2012 г. с целью изучения наработок в сфере внедрения IT-технологий Одесский портпосетила делегация специализированного морского порта "Октябрьск". В состав делегации, возглавляемой главным диспетчером предприятия, входили специалисты службы эксплуатации, юридической и складской служб СМП, сообщает пресс-служба Одесского МТП.
Текущее положение на мировом рынке определяется, прежде всего, его усиливающейся глобализацией. Глобализация развивается стремительными темпами: компании приобретают сырье в одной части мира, перерабатывают его в другой, а окончательную сборку продукции осуществляют в третьей. Конечный же продукт может реализовываться во многих странах, география которых не ограничивается одним континентом. Ввиду этого усиливаются тенденции увеличения количества сделок по поставкам сырья и товаров, причем более мелкими партиями и с большей периодичностью, что неизбежно ведет к увеличению документооборота.
Переход экономики от плановой к рыночной создал большие возможности для созидательной экономической инициативы. В то же время это поставило страны Восточной Европы перед серьезными задачами. Отсутствие опыта, испытанных правил и законодательной основы для нормального функционирования бизнеса имело негативный эффект на развитие системы экономических и социальных отношений.
Вопросы упрощения процедур торговли приобретают все большее значение в условиях интеграции Украины в европейские и мировые рынки. На сегодняшний день в мире имеется достаточно мощный международный инструментарий. Одним из инструментов решения проблем упрощения процедур торговли является создание механизма "единого окна", благодаря которому информацию и/или документы можно представлять только один раз с использованием единого пропускного канала. "Единое окно" в этом контексте определяется как механизм, позволяющий сторонам, участвующим в торговых и транспортных операциях, представлять стандартизированную информацию и документы с использованием единого пропускного канала в целях выполнения всех регулирующих требований, касающихся импорта, экспорта и транзита (Рекомендация № 33 СЕФАКТ ООН)
Подавляющее большинство экономистов, от Адама Смита и Дэйвида Риккардо до Джона Мейнарда Кэйнса, Милтона Фридмана и Джозефа Стиглица, выступали за свободную торговлю. Либерализация торговли стала стержнем развития мировой экономики после Второй мировой войны. И если в первые десятилетия после 1945 г. упор был сделан на снижение таможенных пошлин, то в начале 1990-х годов, когда тарифные барьеры были уже значительно снижены, внимание политиков сосредоточилось на более сложном вопросе нетарифных барьеров. Именно по этой причине возрос интерес к упрощению торговых процедур (trade facilitation). На решение этого вопроса будет направлено следующее соглашение в рамках Всемирной Торговой Организации (ВТО).
Вопросы упрощения процедур торговли приобретают все большее значение в условиях интеграции Украины в европейские и мировые рынки. На сегодняшний день в мире имеется достаточно мощный международный инструментарий. Одним из инструментов решения проблем упрощения процедур торговли является создание механизма "единого окна", благодаря которому информацию и/или документы можно представлять только один раз с использованием единого пропускного канала. "Единое окно" в этом контексте определяется как механизм, позволяющий сторонам, участвующим в торговых и транспортных операциях, представлять стандартизированную информацию и документы с использованием единого пропускного канала в целях выполнения всех регулирующих требований, касающихся импорта, экспорта и транзита (Рекомендация № 33 СЕФАКТ ООН).
Необходимость упрощения международных торговых процедур возникла в связи с увеличением внешнеторговых товаропотоков, повышением спроса на скоростные доставки и современные логистические цепочки, развитием международной торговли компонентами, широким использованием контейнерных перевозок.
В последний месяц лета в Одессе было проведено первое в этом году выездное заседание Общественного Совета при Государственной таможенной службе Украины. В ходе заседания были рассмотрены вопросы по созданию рабочих групп по вопросам электронного декларирования и программы "Электронная таможня" и учету субъектов ВЭД в таможнях, упорядочения физического осмотра грузов таможнями и другими контролирующими органами в пунктах пропуска, обсуждался проект постановления КМУ "О мерах по обеспечению участия общественности в формировании и реализации государственной политики", вопрос реализации договора между Украинским национальным комитетом международной торговой палаты и Всекитайским комитетом содействия торговле, состоялась презентация пилотного варианта веб-сайта Общественного Совета при ГТСУи др.
В предыдущей публикации достаточно подробно были освещены два масштабных проекта, имеющих схожие названия "Электронная таможня" (e-Customs), — проект ЕС и украинский проект. Материал об украинской "Электронной таможне" дал возможность оценить пройденный отрезок пути и наглядно представить те проблемы, с которыми сталкивается Гостаможслужба при внедрении прогрессивных технологий.
